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铝蜂窝板国内外的需求对比
在国外,法国的TGV系列和意大利的ETR系列高速列车,很早就采用了铝蜂窝夹层结构复合材料制作车内墙板和顶板,随后欧洲的许多铁道车辆制造企业采用了铝蜂窝板制造铁道车辆零部件,应用的范围遍及内装结构中的侧墙板、内顶板、间壁板、地板、内外车门的门板和行李架等零部件。其中,意大利在铝蜂窝板的应用方面相对比较领先,意大利早就开始采用铝蜂窝板制造形状复杂的行李架和带弯曲窗口的内侧墙板等结构件。
在国内,铝蜂窝板最早的应用是制造25A型软卧客车的包间间壁,由于当时对制造技术掌握的不到位,应用效果不是十分理想。因而未能在随后的25型客车上继续推广应用。在20世纪末,由于在动车组开发过程中对车辆轻量化要求较高,首先在国产的动车组样车上应用铝蜂窝板制造了间壁、平顶板和车门门板,取得了良好效果。随后,大面积地应用了铝蜂窝板,当时不仅采用铝蜂窝板制造了间壁、平顶板、车下设备舱底板和各种车门门板。还用铝蜂窝板制造了空调风道和空调机组导流罩,其中以问壁、平顶板、空调风道和空调机组导流罩的应用效果最为显著,既大幅度地减轻了相关零部件的质量,实现了车辆的整体轻量化,又提高了零部件的制造精度和质量,进而提高了整车的制造质量。但是,真正使铝蜂窝板的应用取得突破性进展的还是CRH系列动车组。
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